Topic 1
航天产业生态系统蓄势待发
将梦想的舞台拓展到太空
- 文. 朴英仁（音）
- 图. 李贤久（音）
航天工学系的特色在于依托跨跨院系合作设置融合型课程。
成立“航天工学系”，引领航天产业
摩根士丹利预测，韩国航天产业规模将从2020年的3850亿美元增长至2040年的1.1万亿美元。2024年5月，韩国正式成立“宇宙航空厅（KASA）”，负责统筹航天航空领域的政策制定、研究开发、产业发展。宇宙航空厅的目标是成为“韩国版NASA”，并正式宣布了跻身“前五大航天强国”的宏伟蓝图。其具体计划包括2032年发射韩国首个月球着陆器，以及建成一套能自由往返于地球与太空之间、太空各区域之间的运输体系。要想实现这一蓝图，培养引领航天产业发展的人才至关重要。
“我们必须提前应对全球航天产业需求的快速增长。为此，需要培养关键人才，以确保国家航天竞争力。我们新设了一般研究生院航天工学系，以便为航天开发领域的人才培养与教育工作做好准备，并提升学术能力。”
招收2026学年度新生的一般大学院航天工学系主任教授柳根（机械工学系）阐述了该系的成立背景。航天工学系有望成为引领新一代航天技术、韩国顶尖的“实用融合型”航天教育与研究枢纽。这与韩国其他大学多以“航空航天工学”为基础、侧重于航空产业而非航天产业的现状形成了鲜明对比。
“一般来说，航空相关工学的研究核心是基于机械工学的流体、热学和材料领域。然而，本系的特色将定位于卫星、运载火箭、太空机器人、太空探测、太空地质与资源开发利用、太空基础设施（数据、通信、人工智能）等领域。”
打造实用研究和创业生态系统，
为韩国航天产业发展贡献力量。
开启“太空新时代”
为此，来自机械工学系、机器人工学系、材料化学工学系、电子工学部、建设环境工学系等5个院系的9名教授共同参与，汇聚了跨学科的研究力量。参与教授团队包括研究液体火箭发动机涡轮泵的机械工学系教授柳根、研发空间机器人的机器人工学系教授崔英镇（音）等，他们长期积累了丰富的研究成果及基础设施。此外，韩国首位也是目前唯一的宇航员李素妍（音）博士被任命为该系的特聘教授。特聘教授李素妍将主要负责策划国际教育、研究等国际合作事务，旨在对接全球航天研究网络，培养具备国际竞争力的人才。
“我们横跨机械、电子、数据、材料、机器人、地质勘探、资源开发等诸多工学领域，建立了融合性教育和研究体系。特色在于超越传统单科院系框架的跨院系协同课程，新设航天工学系，设置了融合型课程。我们将在产学研合作的基础上打造实用研究与创业生态系统，为韩国航天产业的发展贡献力量。”
航天工学系正在加强航天工学教育和研究、对外宣传，奋力开启太空新时代，有望成为汉阳大学的另一个品牌。
航天工学系有望成为韩国一流的实用与融合型航天工程教育研究中心，引领新一代航天技术发展。
INTERVIEW
一切领域都可以发展成航天产业
航天工学系特聘教授 李素妍
请问您近况如何？能否分享一下最近的动态，以及一直参与的科研活动与航天项目等情况？
我在美国读完MBA课程之后，一直到2024年都在协助韩国初创企业开拓海外市场，开展国际业务。在此期间，我也利用业余时间开展了一些航天相关的讲座与教学活动。此外，我还尽可能和国际空间大学（International Space University, ISU）的教授合作，共同推进航天领域的研究。
汉阳大学一般研究生院新设航天工程系，与您被任命为特聘教授同样令人振奋。请问您决定加入的契机是什么呢？
作为国际空间大学教职人员（Faculty member），我几乎每年都会在太空研究项目（SSP）上授课和主持研讨会。2025年夏天，我在ERICA校区举办的国际空间大学SSP授课，期间有幸结识了正在筹建航天工学系的汉阳大学教授们。在得知新系即将成立后，我表示自己愿意尽我所能提供帮助，于是他们邀请我担任特聘教授，这让我心生感激。
您对投身参与汉阳大学一般研究生院航天工学系有何期望？
汉阳大学以工学见长，我相信航天工学系也拥有巨大的潜力。全球航天领域的发展比以往任何时候都充满活力，日新月异。因此，韩国许多工学和科学专业的学生感受到这种氛围，投身于航天研究，渴望为航天领域发展做出贡献。我希望能略尽绵力，帮助汉阳大学航天工学系的学生们在航天相关自然科学或工学研发上有所建树，让他们还能在相关产业发展中做出贡献。
正如宇宙浩瀚无垠，研究的领域和潜力也无穷无尽，您能否给有志从事航天研究的新兴研究人员一些建议？
“航天”这个词貌似对大多数人来说仍然很抽象，即使是工学专业的学生也不例外。航天领域的发展需要几乎所有领域通力合作，包括工学、科学、医学、法律和政治。此外，来自不同领域和国家的专家们正在越来越多地打破界限，开展合作。我坚信，以韩国这样的规模和科技水平，在航天领域做出贡献的潜力无穷无尽。无论身处哪个领域，只要在自己感兴趣且热爱的领域全力以赴，终将发现自己不知不觉就成了一位杰出的航天专家。
